• TRAYECTORIA

Dani Pedrosa fue un piloto precoz dado que con cuatro años subió por primera vez a una moto. Como no llegaba al suelo tuvieron que acoplar ruedas laterales. En 1996, con 10 años, comienza su participación en los campeonatos de minimotos, logrando en 1998 el Campeonato de esta categoría. La falta de ayudas y de sponsor le hacen plantearse abandonar la moto y pasar al \"mountain bike\" pero, justo a tiempo, un amigo le habló del Campeonato Movistar Activa Cup. Decide ir a las pruebas de admisión pero se daba la circunstancia que Dani nunca había montado en una moto con marchas, así que el fin de semana antes practicó con la moto de un amigo. Superó las pruebas de admisión y acabó en octava posición, teniendo la suerte de que Alberto Puig se fijará en él y lo seleccionará para su equipo. En el 2000 corrió en el Campeonato de España y nada más acabar ese año Alberto Puig le llevó al Campeonato del Mundo en la cilindrada de 125 cc.

La trayectoria de Pedrosa en el Mundial es innegable. Tras un primer año de aprendizaje, en el 2002 sube al cajón en el tercer puesto y es en el 2003 cuando se convierte en Campeón del Mundo de 125cc. En el 2004 da el salto a 250 cc con el equipo oficial de Honda y, ese mismo año, lograr proclamarse Campeón del Mundo, siendo el piloto más joven en lograr esta marca e igualmente el más joven bicampeón. El 2005, tras una dura temporada debido a una lesión de hombro, logra su segundo Campeonato de 250 cc, logrando su tercer Campeonato consecutivo.

El año 2006 supone su ascenso a los cielos del Campeonato del Mundo, la categoría MotoGP, con el equipo Repsol Honda Team, acabando en quinta posición y siendo declarado debutante del año. En el año 2007 Pedrosa acaba subcampeón tras vencer en su particular duelo a Valentino Rossi.

En el año 2008 tiene una mala pretemporada, debido a una lesión sufrida, pero consigue estar el primero, provisionalmente, a mitad de temporada. En pleno campeonato decide cambiar de proveedor de neumáticos sin esperar a finalizar el año. Acaba en tercera posición ante un magistral Valentino Rossi.

En el 2009 obtiene la primera victoria para el motociclismo español en Laguna Seca. Gana varias carreras más pero su moto no está a la altura de las Yamaha, quedando tercero en el cómputo final.

El año 2010 comienza con problemas debido a la falta de ajuste de la moto al principio de temporada. Destaca la segunda posición conseguida en el G.P de España siendo su mejor momento el vivido en el G.P de Italia ya que consigue la Pole position, la vuelta rápida y gana la prueba. En total gana en cuatro grandes premios y consigue estar en el podio nueve veces lo que le da el subcampeonato.

En el 2011 sigue con el equipo Repsol Honda y dada la velocidad que han demostrado las tres RC212V en los entrenamientos previos, quizás la lucha por el campeonato sea contra sus dos compañeros de equipo, el campeón del mundo Casey Stoner y Andrea Dovizioso.